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只不过此前只是银行一家参与了贷款，拿到利润的只有银行一家，现在则加入了信托公司、基金公司、证券公司、资管公司、租赁公司等等通道，但是钱还是银行出的。只不过到了实体企业那里，融资成本大大提高了。现在的银行除了利润冲动外，还有各种排名，董事长行长排名下滑太严重，面子上过不去，所以大家拼命扩张再扩张，这是金融体制的一大痼疾。

张斌认为，草案将工资、薪金所得和劳务报酬所得、稿酬所得、特许权使用费所得等四项收入综合所得的基本减除费用标准提高至6万元/年、平均每月5000元，加上专项附加扣除等措施，中等以下收入群体税负下降明显，基本上满足了各界期待。“基本生活费用的需求是确定免征额的原则，所谓的起征点提高到多少合适，这是根据全国情况综合测算出来的，不能跟着感觉走，更不能拍脑袋”，中国政法大学财税法研究中心主任施正文说，工资、薪金所得等四项收入综合所得的基本减除费用标准提高到6万元/年，综合考虑了目前消费支出水平增长等各方面因素，“为什么不能调得更高一些呢？因为个税调整也要考虑到国家财政收入等其他因素。而且，草案首次增加了5项专项附加扣除，加上专项附加扣除免征额肯定高于月均5000元。”

交银国际发布报告称，维持国泰（00293）“中性”评级，目标价11.11港元。该行称，香港航空必须在2019年12月7日之前达到空运牌照局订定的资金要求。但该行认为，港航很可能无法在五天之内满足这一要求，并可能会被撤销其运营牌照。如果香港航空退出，国泰在香港的领导地位或会进一步得到巩固，有望在2020年获得显著收益。

《每日经济新闻》记者了解到，长城资产拟通过股权和债权结合的方式对债务进行重组，山东高速拟考虑后续的债转股方案，杭州金投则称持续看好公司的基本面，认为当前是公司面临暂时性的阵痛期，对公司支持立场不变。控股股东正筹划债务重组数据显示，截至2018年9月14日，控股股东台海集团质押股数3.42亿股，占其持有公司股份总数的90.27%，占公司股份总数的39.46%。其中，长城资产、山东高速、杭州金投三家公司合计质押股数约2.59亿股，占比75.64%。

“任性”的代价经济数据正在为这场创纪录的关门而买单。停摆危机结束后，国际评级机构标准普尔估计，在政府关门的这段时间，美国经济至少损失60亿美元。讽刺的是，白宫要求的边境墙经费只有57亿美元。“我们了解数据信息的方式一下子回到了60年前”，芝加哥商品交易所交易员弗吉尼亚·麦卡锡面对记者时说出了这样一番话。因为政府停摆的一个月里，农业部的数据再也没有更新，这直接导致了这家世界上最大的农产品交易机构回到了最原始的状态，交易靠赌、消息靠猜。

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